外媒:中国建4.5万吨采矿船 可采2500米深海稀有金属_利来国际代理网站

企业新闻 | 2021-05-19
本文摘要:据英国《泰晤士报》网站报道,中国希望铁矿山海底矿山,现已完成世界首艘深海矿业船体建设。

据英国《泰晤士报》网站报道,中国希望铁矿山海底矿山,现已完成世界首艘深海矿业船体建设。一旦后,这艘深海矿业船将成为中国船舶制造业的里程碑。

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该船全长227米,可在2.5公里浅的海底作业,负荷4.5万吨,在海上倒数作业5年以上。福建省马尾造船株式会社官员们昨天在本报中证实,该船建设进展成功,按计划竣工,2018年交付给总部位于加拿大的鹦鹉螺矿业公司,作为巴布亚新几内亚附近海域的矿业作业。该公司不想获得更多细节,但当地《福州晚报》的新闻报道称,该船配有矿业设备、水下机器人、甲板起重机、直升机大坪等。

中国国土资源部部长姜大明曾说过,中国要保证能源供应,发展经济。他说,了解地底是解决问题的战略技术问题。

据中国国土资源部报告,海底含有880亿吨稀土、10亿吨钴、3兆吨多金属结核矿。这些矿产在电子、医疗设备、纺织、有色金属、汽车和化学等领域有着广阔的应用。

稀有金属稀土矿对中国具有战略重要性,因为它们在军事上得到了广泛应用。2014年,中国第一艘水下矿业船在海南岛铁矿锆矿和钛矿开始。当时船厂商上海崇和实业有限公司表示,大部分海底矿藏铁矿仅限于40米深的海床,而船舶可以在水下80米到100米的海底作业。

不确定的中国是如何在短短几年内在造船技术上取得巨大变革的,但这一发展与中国开发深海矿山的目标一致。中国深海研究载人潜水器蛟龙号自2010年投入使用,潜水器深度超过7000米。

中国已经在四个国际水域享有采矿权。在其他深海项目中,中国也开展了大量投资。去年,中国正式成立了专家组,开展了深海多金属结核矿铁矿试验项目。

在就业仪式上,该专家组成员被告知必须解读该行业的政治和历史意义。中国国土资源部表示,深海充满了宝物,要取得这些宝物,必须控制转移到深海和深海铁矿山的技术。


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